“雪龍”號這個(gè)名字是中國國家科學(xué)技術(shù)部教授、中國科學(xué)院學(xué)部主席團名譽(yù)主席、中國南極科學(xué)考察事業(yè)的奠基者和組織者武衡起的名字，‘龍’代表中國，‘雪’意味著(zhù)南極的冰雪世界。
11月23日上午中國第38次南極科學(xué)考察隊第二批101名隊員日前乘坐“雪龍2”號極地科學(xué)考察船，從上海港中國極地研究中心國內基地碼頭啟程開(kāi)赴南極。這是我國自第36次南極科學(xué)考察之后，第二次派遣兩艘破冰船在同一個(gè)“考察季”奔赴南極，我國再次開(kāi)啟“雙龍探極”！
本次任務(wù)的主要內容是圍繞全球氣候變暖問(wèn)題，展開(kāi)的大氣成分，水文氣象，極地生態(tài)的勘測工作，同時(shí)對南極地區部分水域進(jìn)行微塑料，漂浮垃圾等污染物的檢測，并對南極的中山站、長(cháng)城站進(jìn)行科研人員的替換以及物資補給。
船上設有大氣、水文、生物、計算機數據處理中心、氣象分析預報中心和海洋物理、海洋化學(xué)、生物、地質(zhì)、氣象和潔凈等一系列科學(xué)考察實(shí)驗室。
ABB LGR的溫室氣體分析儀就在其中進(jìn)行極地大氣成分觀(guān)測。該設備自2012年開(kāi)始，隨“雪龍號”/”雪龍2號”先后經(jīng)歷了多次南極科考及北極科考。
據悉，每次雪龍2號前往南極途中要跨越高溫赤道、能讓船體晃動(dòng)達到40°擺幅的西風(fēng)帶，以及危機重重的冰山帶等多重極端惡劣環(huán)境，對船上的所有裝備都需要更高的適應力要求。ABB LGR溫室氣體分析儀不僅需要在炎熱和極寒溫度下具備穩定的性能，更需要對抗極端的運行環(huán)境，此外還要保證在長(cháng)達數月的航行過(guò)程中零故障運行。
圖片來(lái)源：國家海洋環(huán)境預報中心
在極風(fēng)極寒的惡劣環(huán)境中探索人類(lèi)的未知，是一項艱苦而又困難的科研工作，北京理加聯(lián)合科技有限公司竭力為我國科學(xué)考察事業(yè)發(fā)展貢獻一份力量！
預祝中國第38次南極考察圓滿(mǎn)成功！