A. Brescia2
1--Department of Engineering at the university of Arizona in Tucson, Arizona，USA
2--Naval Air Systems Command (NAVAIR) in Patuxent River, MD，USA ?
摘要
近年來(lái)，傳感器的微型化能使單一的無(wú)人駕駛飛行系統（USA）平臺上安裝多個(gè)傳感器。能在多個(gè)UAS平臺上同步連接設備，這樣可提升數據收集和應用的功能。本文討論了一系列正在研究的新型傳感器，并參考案例研究。參考目前的能力和將來(lái)的需求，有關(guān)防御和非防御的操作內容將進(jìn)行討論，文章介紹了一些目前正使用的傳感器。并預測在未來(lái)幾年內，我們將看到小型機動(dòng)車(chē)輛的使用急劇增加，同時(shí)可使用的有效載荷的能力也會(huì )有所改善。
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1.背景
在未來(lái)十年里，遙感技術(shù)將成為數據獲取的主要工具，其中機載數據的搜集將會(huì )成為一種重要的手段。目前的傳感器由于尺寸大小和重量的限制，不適合搭載在小型無(wú)人機上；同時(shí)無(wú)人機的使用和所需的數據已有明確的說(shuō)明，這就迫切需要研制微型傳感器。
文章總結了一些安裝在Silver Fox?和Manta無(wú)人機上的傳感器的性能，及其應用。 ?
2.傳感器類(lèi)型特征
2.1?紅外線(xiàn)傳感器
? ? 可觀(guān)測到的范圍：8um-12um；
? ? 通過(guò)測量體熱來(lái)辨別人和動(dòng)物，用來(lái)探測和追蹤有生命的物體；
? ? 與可見(jiàn)光影像相結合，能有效地識別目標.
2.2?高分辨率傳感器
? ? 對大眾公開(kāi)的視頻和照片分辨率有所提高；
? ? 系統質(zhì)量好、價(jià)格適宜、使用方便；
? ? 在硬盤(pán)數據存儲或遠程傳輸發(fā)面存在欠缺.
? ? 無(wú)人機上搭載的高光譜傳感器使用波段是可見(jiàn)光和近紅外；
? ? 系統重5磅左右、240光譜通道、高達200HZ；
? ? 系統是推掃式成像儀，10°視場(chǎng)角，在地面1000英尺的高度可獲取16厘米的分辨率的影像；
? ? 搭載在Silver Fox無(wú)人機上的Resonon系統被小型化，其高光譜系統重2磅，?
機載電腦和數據存儲設備重. 圖1 安裝在Silver Fox飛機上的Resonon PIKA II高光譜成像儀
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3.案例分析
? ? 使用Silver Fox和Manta無(wú)人機進(jìn)行下列特殊任務(wù)：
3.1?美國海軍進(jìn)行的海岸監視任務(wù)；
3.2?由美國海軍航空系統司令部資助的隧道探測演習；
3.3?在馬爾代夫收集的空氣污染數據；
3.4?格陵蘭探險.
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4.總結
? ??在過(guò)去幾年里，小型傳感器的尺寸和功能都有多提高。隨著(zhù)無(wú)人機市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的傳感器被開(kāi)發(fā)出來(lái)。本文探討的配置包括頻譜、無(wú)線(xiàn)電頻率和氣溶膠傳感器的集成和操作，這些傳感器已經(jīng)在各種無(wú)人機演戲/任務(wù)中得到評估。未來(lái)幾年，將會(huì )研制出有其他更多性能的傳感器，這些傳感器能在這些小型戰術(shù)無(wú)人機平臺上運行。預計它們不僅會(huì )被用于軍事上，還會(huì )有廣泛的商業(yè)用途。
點(diǎn)擊原文閱讀：Patterson_UAV.pdf